Bagnaia si precipita alla vittoria in Germania e prende il controllo del campionato dopo che Martin si schianta in ritardo
Dopo aver messo insieme la gara perfetta domenica, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ha vinto il Liqui Moly Motorrad Gran Prix Deutschland ed è ora in controllo del campionato. Il #1 ha completato il suo 200° GP con stile dopo un finale a sorpresa in P1 al Sachsenring. Nel frattempo, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ha completato una fenomenale rimonta, prendendo il secondo posto dopo essersi qualificato in P13. Il #93 ha avuto un Gran Premio pieno di drammaticità, ma avrebbe attraversato il traguardo per salire su un podio storico.
L’ultimo posto sul podio è andato sulla strada di Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™), che ha cementato i nomi del fratello Marquez nei libri di storia come i primi fratelli a condividere un podio di prima classe dal 1997. Tuttavia, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) mancava alla bandiera a scacchi dopo che il #89 si è schiantato fuori dal vantaggio a soli 2 giri dalla fine.
Le luci si sono spente e Martin ha rivendicato il colpo di buco dopo un lancio perfetto fuori linea. Nel frattempo, Bagnaia non è stato in grado di eguagliare la sua partenza da sabato, partendo dal quarto e caricando al P3 al giro di apertura prima di sorpassare Martin per prendere il comando un giro dopo.
È stato un inizio fantastico da Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), facendo mosse per salire sul podio dopo essere partito da P6 in griglia. L’italiano era aggressivo all’inizio ed era sotto pressione da parte di Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), che era caldo sulla sua coda.
Martin ha risposto al giro 7, caricando il comando ed estendendo un divario sul campione del mondo in carica. Bagnaia ha presto perso un’ulteriore posizione contro Morbidelli ed è stata sotto pressione da parte di Alex Marquez.
Nel frattempo, Marc Marquez si è unito alla battaglia, si è fatto strada verso la P6 dopo essere partito dal 13° in griglia. Il #93, domenica, ha messo insieme un forte inizio e una prestazione coraggiosa, con l’obiettivo di migliorare il suo sesto posto nel Tissot Sprint. Il #93 sarebbe presto entrato tra i primi cinque dopo una mossa su Oliveira.
Nel frattempo, Alex Marquez ha fatto la sua mossa per i posti sul podio, lasciando suo fratello Marc Marquez a combattere contro Morbidelli per P4. Il dramma si è poi svolto al giro 22 quando il #93 e Morbidelli hanno preso contatto alla svolta 1, facendo cadere brevemente Marc Marquez al sesto posto dopo aver perso parte del suo schermo anteriore.
Era allora il momento della redenzione per l’otto volte campione del mondo, superando Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) per il quinto prima di far attaccare la mossa a Morbidelli all’ultimo angolo, mettendo gli occhi su suo fratello in P3.
Il Gran Premio e il Campionato si sono presto capovolti alla svolta 1 con solo due giri rimasti mentre Martin ha perso la parte anteriore, schiantando fuori dal vantaggio.
Questo ha dato a Bagnaia la vittoria in Germania per diventare il pilota a vincere il maggior numero di gare con Ducati. Al secondo posto in linea c’è stato Marc Marquez, assicurandosi la posizione sul podio all’ingresso alla svolta 12 – completando una magica rimonta. A unirsi a loro sul podio c’era Alex Marquez per la gioia di Gresini Racing.
Il quarto posto è andato per la strada del late-charging Bastianini, che era davanti a Morbidelli dopo che il duo ha avuto un’incredibile battaglia in pista. Morbidelli era solo 0,240 dietro la Bestia, ma avrebbe attraversato la linea davanti a Oliveira al sesto posto. Il #88 è stato il top Aprilia di domenica ed era davanti a Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), che ha finito il fine settimana con alcuni punti solidi nella borsa al settimo posto e ha finito davanti a Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ha avuto un Gran Premio ricco di azione, perdendo di poco la P8 – attraversando la linea per finire nono. L’ultimo posto all’interno della top 10 è andato per la strada di Raul Fernandez di Trackhouse Racing, che è sceso dopo essere partito dal terzo.
Ora è il momento della pausa estiva prima del leggendario Monster Energy British Grand Prix, dove vedremo se Martin può reclamare il suo vantaggio per il titolo. Unisciti a noi con lo sport più eccitante del mondo che tornerà il 2 agosto.
